6月16日上午，来自国家交通运输部的领导及同事在绕城高速河池寨收费站，完成对我省自主研发的货车通行ETC车道项目验收工作，这也是我国首例采用给货车车身安装称重传感器，并将采集重量信息传输至OBU从而快速通行ETC车道的技术，实现通行ETC车道时无称重耗时，极大地减少以往货车通过收费站时的称重等待时间，充分实现了绿色低碳、高效快捷的交通出行理念。

　　目前我省客车使用ETC车道快速通行的用户数量不断增加，就绕城高速而言，其ETC车流量占比已经超过50%，有效的缓解了收费站拥堵的情况，可以说客车ETC的使用推广已经日趋成熟，而货车ETC的推广和应用则还处于初步测试阶段。加大力度推进货车ETC的发展，不仅对于广大货车司机而言，有别于传统的缴费模式能避免携带大量现金出行的风险;对于高速公路营运方而言，可提高货车在收费站口的缴费通行效率、减少现金流的压力，发挥其快速通行、高效管理的核心作用;另外，为响应国家智慧交通节能减排的交通发展方向，大力推进高速公路不停车收费，提高行车效率，减少收费过程中由于车辆低速、怠速行驶造成的能源浪费和排放，因此，对于货车ETC的建设，是具有多重意义的。