5月21日11时58分，汉坪高速公路项目“两隧一桥”控制性工程之一的连城山特长隧道左洞6#-8#掌子面顺利实现贯通，这标志着连城山特长隧道施工掘进取得了阶段性胜利，也为连城山特长隧道各作业面的后续施工鼓舞了士气，更提供了有力保障。

　　连城山特长隧道左右洞全长11.6公里，该隧道自2014年7月份开工建设以来，针对软弱围岩不断变化的情况，汉坪建设管理处与设计、监理、施工单位一同攻坚克难，于2014年10月份开始斜井掘进。在施工过程中，HP-16标项目部在克服3#斜井断面小、纵坡大、斜井进主洞挑顶、涌水、反坡排水、通风难、工效低、交通压力大等诸多难题，总结出隧道斜井进主洞施工创造工作面的施工管理经验，为顺利实现该隧道全面贯通提供了宝贵的经验与技术支持。

　　连城山特长隧道从2016年8月份开始，围岩不断变差，被权威专家定级为极软大变形高地应力隧道，施工困难越来越大，对施工掘进带来了诸多困难。省高速集团对此高度重视，先后组织国内著名隧道专家现场研究论证，并给出了一系列建设性的施工意见和方案，进一步明确了连城山隧道的组织措施和施工要求。为了确保连城山隧道在施工过程中，能够把专家的意见落到实处，省高速集团还专门成立了连城山隧道现场指挥部和督导组，汉坪建设管理处也成立了现场工作组，驻守隧道施工现场，随时处置岩变等突发事件。连城山特长隧道自斜井进入正洞以来，1200余名建设者分8个作业面，夜以继日，加班加点，全面形成大干局面，在抓好质量安全控制的同时，全面统筹附属工程施工。

　　据了解，截至目前，该隧道的掘进任务已接近85%，力争在国庆节前实现全面贯通。