6月5日，榆林市公路局携手西安正元环保技术咨询有限公司和长安大学，在2024年大中修工程LM-1标段337国道大保当K892+500—K892+600处实施了镁渣水泥复合稳定碎石基层试验段。

    镁渣作为一种新型的环保材料，具有优异的物理和化学性能，由于材料钙镁含量高、活性高，在基层中与土反应后可生成不溶性含水硅酸钙与含水铝酸钙，呈凝胶状态或纤维状结晶体，使混合料颗粒之间的联结和粘结力加强，可以有效改善路面的力学性能和耐久性能，提高道路使用寿命。同时，镁渣作为一种大宗固体废弃物，相较于粉煤灰等材料，成本更低，生态优势明显，因此在路面工程中的应用越来越受到重视。此次试验段中，基层材料中添加了8%的镁渣，减少水泥用量1%，在提升路面性能的同时，节约了成本，减少了环境污染，取得了较好的试验效果。

    镁渣的固废利用是榆林市公路局积极践行绿色发展理念、推动“四新”技术发展的重要成果。本次试验段的成功铺筑，为后续规模化施工提供重要技术支撑，为普通国省干线公路绿色低碳可持续发展开辟了新路径。（市公路局项目科  刘伟）