2015年11月24日，随着省级高速公路神米线神木至佳县段(以下简称神佳高速)正式建成通车，榆林高速公路总里程突破1000公里，达到1002公里，居全省第一。

　　“十二五”期间，榆林交通运输事业坚持“科学、合力、勤俭办交通”理念，紧扣先行发展要求，大力推进综合、智慧、绿色、平安交通建设。特别是高等级公路加快建设，在促进榆林经济社会发展和群众便捷出行方面，发挥了引领作用。

　　2003年8月22日，全国第一条沙漠高速公路、榆林第一条高速公路——榆靖高速公路建成通车。榆林高速公路建设从此走上了快速发展的道路。12年间，相继又有陕蒙高速、靖安高速、靖王高速、子靖高速、吴子高速、榆神高速、神府高速、榆绥高速、榆佳高速、神佳高速神佳段等10条高速公路建成通车。目前，榆林高等级公路网络日趋完善，东出山西，南下关中，北上内蒙古，西联宁夏、甘肃的“三横两纵”运输通道已基本形成。

　　榆林高速公路建设在不断探索发展，优化融资渠道，创新融资方式方面取得了重大突破。2009年12月8日，全省第一条以BOT模式运作、建设的高速公路——榆神高速建成通车，成为高速公路建设中创新融资模式的样板，为全市乃至全省拓宽基础设施项目建设融资渠道作出了表率。之后，榆佳高速、神佳米高速神佳段均采用相同的模式建成通车。新理念、新模式既破解了资金短缺难题，又加快了全市公路基础设施建设步伐，推动了区域经济的平稳较快增长，改善了人民群众出行环境。(高亢)