为确保高标准、高质量完成全年养护工程任务，交通集团狠抓养护工程质量关键环节，严把过程管理“七关”，做到标准化施工、精细化管理。

　　一是严把技术交底复核关。各运营管理单位组织监理、施工和设计单位召开技术交底会，对工程技术要求、关键工艺、关键工序以及施工中应注意的问题进行技术交底，同时加强设计差、错、漏核查。二是严把原材料进场关。施工单位严格按照设计要求进场原材料，中心试验室做好原材料抽检工作，不合格原材料严禁进场，已进场的不合格原材料限期清场。加强沥青、碎石、管材、支座、伸缩缝橡胶条等重要原材料控制，特别是支座、伸缩缝胶条必须采用原生橡胶制品，重要材料进场前须经中心试验室检测合格。三是严把试验检测关。监理、施工、检测单位严禁共用试验检测数据，检测仪器、设备按要求及时标定，确保检测数据须客观、真实。试验检测发现的问题，及时通知运营管理单位、监理单位、施工单位，分析原因，整改落实。四是严把施工工艺关。设计单位细化施工工艺、施工工序设计，如沥青路面边缘和接缝的压实、水泥混凝土养生、排水工程基底处理、微表处搭接平整度控制等工艺标准、工序流程及施工注意事项。施工单位严格按照规范要求和设计文件施工，在保证工程内在质量的基础上，强化路面、桥隧、交安等工程的外观质量控制，做到内实外美。五是严把过程管控关。充分利用信息化手段，沥青混合料拌和设备安装黑匣子、碾压设备安装限速仪等，并将这些监测信息适时上传至监理、业主，确保工程质量可控。六是严把动态设计关。对于边坡、桥下排水设施因地制宜，结合现场地形灵活调整位置、长度。对于桥面、路面铣刨重铺工程，铣刨后进一步分析桥梁铺装层、梁体或路面基层、底基层是否存在深层次病害，特别是采取小修保养措施后仍多次出现问题的段落，进行深入地分析研究。七是严把交工、竣工验收关。在每一单项工程完工后，监理单位及时组织初验，施工单位应对质量缺陷及时处理;工程完工后，施工、监理单位及时对工程质量进行评定，再由交通集团或运营管理单位组织交工验收;工程缺陷责任期内，施工单位及时对交工验收提出的问题整改落实，运营管理单位定期组织“质量回头望”，要求问题整改到位后组织竣工验收。