2022年以来，西安市交通运输局按照市委、市政府缓堵保畅，优化主城区交通拥堵总体工作要求，对全市公交与地铁有效协同衔接进行了全面的优化调整。制订了《西安市公交与地铁衔接优化调整方案》，明确了以轨道交通为骨干，坚持公交与地铁“鱼骨式”横向接驳、两端延伸、填补空白的协同衔接功能定位，市民出行更加便捷。

　　西安市交通运输局采取“调、撤、缩、减、补”等公交线路优化调整方式，累计缩减与地铁重复线路125.4公里，撤销重复站点153个，优化地铁与公交有效协同衔接功能。全年新开调整公交线路62条，其中新开7条常规公交线路，即101路、368路、沣西2号线、沣西3号线、沣西6号线、343路、345路，加强了草堂、草滩、创汇、沣西、航天、港务区等14片区域与地铁线路的公交衔接;开通11条社区巴士，方便丰禾路片区、恒大国际城、恒大江湾、中南紫云集、灞业大境、曲江千林郡、西安航天城、山水乐居、西安人民医院等出行需求，解决了157个小区居民公交快速衔接地铁站点问题;累计对44条公交线路优化调整，改造、迁移不合理公交站点92处，加强地面常规公交与轨道交通的“零换乘”和“无缝接驳”。在航天基地开通1条网约公交(定站不定线)，服务面积达13平方公里，设置虚拟站点22个，涵盖16个产业园、写字楼和5个住宅区，与地铁4号线形成动态衔接，解决了航天基地南部区域地域广、客流少但又切实存在功能型地铁接驳需求的出行问题。