10月30日3时58分，黄延高速公路扩能工程控制性工程墩梁隧道左线顺利贯通，这是继9月18日右线贯通后取得又一阶段性胜利，标志着墩梁隧道实现双线贯通。

　　墩梁隧道由中铁四局五公司承建，位于甘泉县东沟乡与高哨乡交界处，隧道由西南到东北方向展布，单洞左线全长1799米，右线全长1572米，隧道设计为三车道大跨径黄土隧道(设计断面177平方米)，设计时速100公里/小时，最大毛洞宽度达17.5米。隧址区属于黄土梁峁沟壑地貌，围岩以黄土、黏土岩为主，隧道洞身分布的粘土岩多具弱膨胀性，开挖时易掉块剥落或局部坍塌，施工难度大，安全风险极高。

　　自2014年5月份进洞以来，建设各方贯彻落实精细化管理和“五化”建设标准，施工过程中遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”十八字方针，坚持安全第一、预防为主，采用地质雷达和超前地质钻探相结合的方式，强化地质超前预报，克服了隧道埋深浅、大断面、洞顶裂缝、雨水集中等不利因素，建设过程中安全质量始终受控，并保持六车道黄土隧道月平均进尺100m的速度。

　　历时17个月，通过全体参建人员的艰苦奋战，墩梁隧道双线安全顺利贯通，为路面工程后续施工提供了有力保障，为黄延高速公路扩能工程明年全线建成通车奠定了坚实基础。