几年前，货车司机毛师傅将车停靠在206国道江西余干段休息了一会，醒来却发现车上的货物被偷走了一大半。“要是在服务区休息，货就不会丢了。”对那次的经历，毛师傅至今耿耿于怀。

　　如厕难的尴尬让湖南的王先生也记忆深刻。有一次王先生乘坐长途客车去三清山旅游，车在国省道上跑了几个小时，才碰到一个厕所，一车人蜂拥而下，又排了好长时间队。

　　如今，这些烦恼有望彻底得到解决。从去年开始，江西省启动普通国省干线公路服务区建设试点工作，在普通公路上建设综合服务区，服务水平看齐高速公路服务区。目前，全省16个国省干线公路试点服务区已有8个开工建设，其中赣州、宜春和新余3地已基本建成。

　　弥补干线公路服务短板

　　近日，记者来到320国道新建县西山镇段，随机采访过往司乘人员。多位受访者表示，现在路况越来越好，但普通公路沿线缺乏功能齐全、服务规范的服务区，给出行带来了诸多不便。

　　近年来，江西省公路建设取得长足发展。然而此前江西省普通公路规划建设时，道路服务设施并未及时跟进。公路建成后，路边的加油站、汽修店、小饭店等往往不规范，安全、卫生问题堪忧。

　　普通公路设立服务区，可以给旅客尤其是长途旅行、运输的人们提供服务;为驾驶员提供加油、汽车零配件以及故障车辆检修、上水、清洗及停车休息等服务，避免车辆带“病”行驶和驾驶员疲劳行车，有效减少交通事故的发生。同时，产生一定的经济效益，为普通公路养护提供资金补助。

　　“养护、应急、服务”三位一体

　　综合楼大方美观、功能完备，停车场指示牌简单明了……即将投入使用的高安综合养护中心服务区，服务半径覆盖丰樟高地区100公里左右范围。“届时，这里既是一个全天候的养护基地，又是一个全天候的应急保障中心，还是普通公路上的服务驿站。”宜春市公路管理局养护科科长周崇阳说。

　　记者了解到，“十二五”期，江西省将建成50个集“养护、应急、服务”三位一体的普通干线综合养护中心，并在部分有条件的综合养护中心试点设置服务区，以点带面，推进全省普通国省干线公路服务区发展。

　　试点建设的16个服务区设在全省11个地市交通量大、服务面广的普通干线公路上，依托现有道班、在公路附近加油站的基础上进行改建或在普通国省干线公路养护应急服务中心基础上增建。服务区由当地公路管理部门负责运营、管理，符合“保洁、保通、保绿、保亮、保安、保服务”等工作要求。

　　据悉，未来江西省将进一步加大普通公路服务区密度。