抢抓机遇促大干 深化改革优服务

奋力书写“十四五”交通运输发展圆满答卷

——殷海舰局长在全市交通运输工作暨党风廉政建设会上的讲话

（2025年2月13日）

同志们:

这次会议的主要任务是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十届三中全会精神和习近平总书记关于交通强国的重要论述，按照全省交通运输工作会议和市委五届八次全会安排部署，总结2024年交通运输工作，安排部署2025年重点工作任务。下面，我讲两个方面的内容。

2024年工作回顾

2024年是“十四五”规划的关键之年和“交通大干年”的攻坚之年。在市委、市政府的坚强领导和省交通运输厅的精心指导下，全市交通运输工作牢牢把握高质量发展主线，项目建设再发力、运输服务再优化、干部作风再提升。全年累计完成交通综合投资102亿元，其中铁路建设完成投资28亿元，机场建设完成投资7亿元，公路建设完成投资67亿元，实现了12个重点项目、4643公里农村公路开工在建，是近年来“投资规模最大、建设里程最长、施工进度最快”的一年,市局荣获全市争资争项先进集体。

重点项目强力推进。延榆高铁项目按照“提前一年建成”的目标全面提速，榆林境内已开工90处工点正在加紧施工,是陕西省开工在建的五个高铁项目中进度最快的一个；冯红铁路项目建设用地手续取得批复，即将全面开工建设。榆阳机场二期扩建北指廊工程落成，T1航站楼国际流程调整及设施维修工程正在加快推进；定边机场开工建设，府谷机场加快建设。大锦高速建设用地手续报批工作积极推进，已基本具备开工条件；榆林绕城高速公路南段项目特许经营方案已编制完成，正在推进前期手续报批工作。338国道中鸡镇过境公路建成通车，307国道靖边东坑至定边彭滩公路、340国道清涧阳曲山至西辛关公路等7个项目加快建设，210国道横山古水至火石山公路、205省道佳县至米脂公路等一批干线公路项目前期工作扎实推进。全年升级改造农村公路3510公里，新增通三级公路乡镇9个、通硬化路自然村1032个，乡镇通三级及以上公路、30户以上自然村通硬化路比例达83.2%、80%，民生实事任务圆满完成。完成榆林火车站室内外形象提升项目，积极推进中心城区公交智能调度指挥中心及停车场、榆林汽车客运北站等运输项目，运输服务基础设施不断优化。

公路管养水平稳步提升。干线公路完成大中修和预防性养护工程341公里、水毁修复271处，全面完成日常小修工程路面修补、更换护栏、清理塌方、排水修复等任务，国省干线公路路况优良率87.2%。农村公路完成大中修养护工程447.33公里，实施安全生命防护工程667公里，危桥改造工程14座，治理隐患4399处，全市农村公路优良中等路比例83%。巩固农村公路“路长制”和县乡公路“干线化”、通村公路“常态化”养护，神木市深化农村公路养护管理体制改革全国试点通过验收，全年创建14个“四好农村路”示范乡镇、300公里美丽农村路、10条市级最美农村路。

运输发展汇聚动能。多方协调开通定边县、子洲县直达西安动车组列车，开通神木、府谷火车站售票系统，方便旅客出行。榆林机场航空口岸两次临时对外开放，开通7条国际航线，开通40条（含1条国内货用航线）国内航线，通达国内38个城市，省会城市覆盖率84%，民航网络和通航点覆盖面持续扩大。扎实开展道路客运企业及汽车站、道路危运、出租公交和驾培汽修企业质量信誉评价工作；清理挂靠客车180辆，引导报废淘汰老旧客车84辆，淘汰国三及以下排放标准柴油货车6773辆；全市危运企业电子运单系统全覆盖，生成电子运单67.92万单；完成恒泰公司等客运企业动态监控硬件升级改造和中心城区1121辆出租汽车动态监控系统升级，积极推动出租车“95128”平台建设；中心城区新开通27路公交线路，优化公交线路6条，调整公交站39处，更新投运99辆新能源纯电动公交车，示范运营3辆氢能源公交车，更新115套新能源候车亭和20套电子站牌，中心城区公交出行分担率达到30.2%。完成铁路客运量657.90万人次、货运量3.12亿吨，同比增长22.90%、4.81%；完成民航客运量259万人次、货邮运输量1.36万吨，同比增长6.2%、12.6%；完成公路运输客运量863万人次、货运量3.22亿吨，同比增长6.79%、3.87%。

行业监管提质增效。规范公路建设质量监督检查，市级抽取各类检测数据4768点，抽检合格率93.7%，我市在全省质量抽检综合排名靠前。强化执法监督，扎实开展全市道路客运市场整治和“护航五一”“国庆畅行守护”等专项执法行动，全年查处违法违规行为763起，办理行政处罚案件763件，处罚准确率100%。落实治理超限运输联勤联动工作机制，累计查处超限超载车辆6618辆次，卸分载货物11.78万吨，超限超载率严格控制在1%以下。立足新业态发展，推动《榆林市巡游出租汽车经营服务管理办法》《榆林市网络预约出租汽车经营服务管理办法》立法工作，规范巡游出租车和网约车经营。结合中省市各类安全生产专项行动，召开安全生产调度会议16次，整改道路运输场站和企业安全问题1682项、公路安全隐患471项；对5.6万余名道路运输驾驶员开展专题安全教育培训；成功在红碱淖举办陕西省水上交通综合应急救援演练、在榆蓝高速榆林南服务区举办2024年榆林市危险化学品道路运输事故应急演练，全面夯实安全生产基础。

发展环境持续改善。扎实开展铁路沿线环境问题排查，按季度检查通报，累计整改路域安全卫生环境问题87处，铁路沿线环境持续提升。常态化开展公路路域环境整治并按月督导检查，投入资金3.87亿元，整改路域环境问题2448条，公路路域环境整体水平明显提高。推进大宗货物运输“公转铁”，全市49家重点企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭铁路运输比例达到85.78%。开展汽修企业烤漆房治理，查封违规烤漆房16家，防治大气污染。深化“放管服”改革，推进“大厅之外无审批”，道路运输高频事项“跨省通办”业务办结量21361件，生成电子证照15367张，全面优化营商环境。

党的建设全面加强。巩固拓展主题教育成果，落实“第一议题”制度，举办党的二十届三中全会精神专题研讨班和全国两会精神宣讲，开展“领导讲党课、科长讲业务、党员谈体会”和“青年干部上讲台”活动，落实“双导师双培养双提升”工作机制，搭建帮扶对子119对，开展帮扶活动66场次，全面提升党员干部理论素养。扎实开展党纪学习教育和深化干部作风能力提升年活动，举办读书班，开展警示教育，建立2024年反映作风问题台账和保护激励干部创业情况台账，对违规吃喝和“新形象工程”等问题进行强力整治，持续深化整治形式主义为基层减负，严明纪律规矩，转变干部作风。加强基层组织建设，完成机关党委、机关纪委换届选举工作，成立市交通运输局团委、市交通运输行业党委、交通运输系统妇联和中心城区出租汽车行业工会，健全工青妇群团组织，推动系统组织建设全面过硬。圆满举办“我和我的祖国”文艺联欢会，开展“百队万人”志愿服务活动20场，服务群众9万余人，树立交通行业新形象。加强交通运输系统意识形态管控，盯紧社情、舆情风险隐患点，把握舆论主导权，落实办理人大代表建议和政协委员提案47件、网上信访件17件，答复12345热线工单208件，回应百姓呼声，打造满意交通。

2024年是全市交通运输发展极为重要的一年，我们经受住了新形势下各种风险矛盾问题的冲击和考验，各项工作交出了超过预期的答卷，全市交通运输高质量发展的步伐更加稳健。这些成绩的取得，市委市政府和省厅的坚强领导是根本保证，卫华厅长多次来我市检查指导工作，市委市政府主要领导和分管领导多次专题听取交通工作汇报，亲自研究部署重点任务，为我们推动工作增添了更大信心。市级各相关部门、各县市区和社会各界的大力支持是力量源泉，各要素保障部门全力保障交通项目前期手续办理，市县联动推动交通重点难点问题取得新进展，社会各界积极参与配合交通项目建设和运输监管工作，工作进度较往年明显加快，为我们推动工作提供了有力支撑。全行业干部职工的苦干实干是关键所在，全年建立5项工作机制，成立14个工作专班，通过强机制、改作风、聚合力，干部队伍干事创业、攻坚克难的劲头进一步提振，人心思齐、人心思进的氛围更加浓厚，为我们推动工作奠定了坚实基础。在此，我谨代表市交通运输局，向倾情支持交通运输事业的各级领导、社会各界人士表示衷心感谢，向付出辛苦努力和辛勤汗水的全体交通人致以崇高敬意！

2025年工作安排

2025年是“十四五”规划收官之年，也是我市三年“交通大干年”的收官之年，更是我市推进综合交通枢纽城市建设的重要一年，做好交通运输工作意义重大、责任重大。分析当前形势，机遇与挑战叠加、希望和困难并存。从发展大局看，稳中求进的态势在持续。中央经济工作会议明确今年将实施更积极的财政政策和适度宽松的货币政策，必将持续支持交通等重大领域投资；省委强调要强化交通运输对稳增长、扩开放、育新机的支撑；市委也明确了防范风险、稳定预期、激发活力的工作基调，为交通运输稳增长、促投资提供了良好的宏观政策机遇。从行业实际看，持续向好的动能在增长。党的二十届三中全会对深化综合交通运输体系改革作出重大决策部署，中央办公厅、国务院办公厅印发《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》，就深化综合交通运输体系改革，加快建设统一开放的交通运输市场作出具体安排。全省交通运输工作会明确了扩大交通有效投资的总目标，部署了延榆高铁、浩吉铁路大海则支线、大锦高速、包茂高速海则滩立交等多项涉及榆林的重点交通任务，将全省交通建设的主战场倾斜到榆林。市委五届八次全会上提出的20件大事中，延榆高铁、榆林南绕城高速和农村破损道路提升改造等交通重点工作均列在其中，是全市上下高度关注、重点推动的项目，也是全市交通运输的核心任务。目前，我市财政整体状况良好，交通投资处于高位，市委市政府和省厅的支持力度空前，为我们有效破解了许多项目制约因素，有利于今年抢抓有利机遇，卸掉包袱、轻装上阵、大干快上，持续保持全市交通运输的良好发展态势。

同时，我们也要清晰地认识到，全市交通运输高质量发展仍然面临不少困难和挑战：一是要素制约增加，项目建设用地、林地等前置手续办理缓慢，尤其是用地手续审批层级高、周期长，极大影响了项目的高效实施。二是互联网等新业态对道路运输市场造成冲击，运输企业经营效益下滑明显，行业不稳定因素增加，促改革、稳市场的任务依然艰巨。三是公路总体路况水平不高，规范化管理薄弱环节较多，养护和水毁修复资金缺口较大，安全基础不牢固。道路运输领域企业安全生产责任落实不到位，安全投入难以保障，风险隐患多。四是行业改革发展任重道远，尤其是信息化、智能化发展尚处在起步阶段，与新形势下行业高效能监管的新要求还有较大差距。五是干部能力素质和交通运输高质量发展的要求还存在差距，部分干部思想僵化，业务能力水平与岗位职责还不相适应。

发展中的机遇和问题既是工作的着力点、也是工作的突破点。我们要找准定位，用好政策利好，攻坚发展难题，全力答好新时代榆林交通运输高质量发展的新考卷。

2025年全市交通运输工作的总体要求是：坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，深入学习贯彻习近平总书记关于交通强国的重要论述，按照市委、市政府和省交通运输厅工作部署，持续深化拓展“三个年”活动，以高质量发展为主线，全力扩大交通有效投资，加快畅通快速大通道，提速民航枢纽建设，优化公路交通网络，推进运输服务升级，促进物流降本增效，深化改革创新，统筹发展与安全，高质量完成“十四五”规划目标任务，为实现“十五五”良好开局打牢基础。

全年主要预期目标是：完成交通基础设施建设投资172亿元，推进重点项目32个。其中，铁路项目5个，完成投资67亿元；机场项目4个，完成投资10.5亿元；公路项目21个，完成投资94亿元；运输场站项目2个，完成投资5000万元。实施农村公路4028公里，完成1326公里村道安防工程。全市干线公路优良路率达到87%以上，30户以上自然村通硬化路、乡镇通三级及以上公路和农村公路优良中等路比例分别达到90%、85%、85%。主要做好六方面工作：

一、强力攻坚，统筹推进交通基础设施建设

加速铁路建设。充分发挥高铁专班作用，全力协调省委省政府和国铁集团就提前一年建成达成落地意见，推动延榆高铁取得建设用地批复，隧道、桥梁全面开工，征迁任务全部完成，为实现提前一年通车目标奠定基础。强化要素保障，推动冯红铁路3月份开工，年内基本完成征地拆迁工作，路基桥隧工程完成25%，大型临时工程和过渡工程全部完成。大力推进榆林至鄂尔多斯、绥德（榆林）至太原高铁项目前期工作，推动乌榆佳临铁路项目，加快完善建我市高效便捷铁路运输网络。

加快机场建设。推动榆阳机场二期扩建航站楼北指廊工程全面建成投运，完成海关边检设施设备采购项目，保障榆林榆阳机场口岸正式对外开放；府谷民用机场全部完工，定边机场完成飞行区地基处理和航站楼主体工程，实施道面、助航灯光及附属工程；开展榆林榆阳机场国际机场申报工作，推进榆林榆阳机场4E级配套建设、机场至榆林南站快速干道（机场至芹河新区产业园区段）项目前期工作。

加力公路建设。完善高速路网，推动大柳塔至锦界高速公路暨包茂联络线项目用地手续获批，顺利开工建设并完成30%路基和桥涵交叉工程。全力推动包茂高速海则滩立交项目开工建设。完成榆林绕城高速公路南段特许经营项目社会投资人招标，开展相关前期工作。畅通干线路网，力争307国道靖边东坑至定边彭滩段、337国道神木至盘塘公路、337国道锦界工业园区过境公路、340国道清涧阳曲山至西辛关公路等项目建成通车；推进338国道府谷县城过境公路、550省道府谷机场连接线、505省道清涧李家塔至大岔公路等3个项目建设；谋划推进210国道横山古水至火石山、307国道靖边高石崖至五台、339国道佳县县城过境、242国道绥德二十里铺至刘家湾、205省道佳县至米脂等公路项目前期工作，按照省厅安排推进沿黄公路改建工作。

加强运输场站建设。中心城区公交智能调度指挥中心及停车场建设项目完成智能调度中心、司乘之家及检修车间主体建设、建成190个公交停车位。汽车客运北站项目完成土地、立项等前期手续办理，力争开工建设并完成汽车站和旅客集散中心、游客服务中心、司机之家、地下建筑等部分土建工程。结合延榆高铁南站选址建设情况，积极推动汽车客运南站选址搬迁工作，力争完成建设选址确定和建设用地相关手续报批工作。

高质量编制“十五五”综合交通运输发展规划。坚持“适度超前、问题导向”原则，系统总结我市“十四五”综合交通运输发展成就，深入研究“十五五”交通运输高质量发展的重点，列出一批符合枢纽城市建设、体现榆林特色的重点项目清单，高质量完成“十五五”综合交通运输发展规划编制工作。局属各单位、各县市区交通局要积极配合做好专项规划编制及资料收集等工作，提高规划的科学性、实效性，切实将综合交通运输发展规划的愿景蓝图转化为未来五年的实际行动。

二、提质扩面，持续提升养护管理水平

常态化开展公路路域环境整治。坚持目标不变、标准不降、力度不减，围绕创建一流公路路况目标，认真做好路面病害修补、路域清扫、沿线垃圾清理、环境绿化美化等工作，展示榆林公路良好形象。市局按月开展公路环境综合整治督导检查，对年度考核靠前的报请市政府表彰，确保全市公路路域环境持续向好。今年，市政府还决定开展铁路路外环境综合整治劳动竞赛，各相关县市区要对照《铁路路外环境综合整治劳动竞赛实施方案》，常态化开展铁路沿线路域环境问题巡查督导，扎实做好铁路沿线环境安全卫生整治，积极打造铁路沿线景观长廊“示范点”工程项目，全面提升铁路路域环境。

全面加强干线公路养护管理。围绕迎“国评”工作要求，全面实施干线公路养护管理创优行动，全力以赴备考迎考，力求我市普通国省干线公路路况评估达到全良以上。持续做好国省干线大中修及预防性养护工程，紧盯前期手续办理进度，力争5月份开工建设2025年大中修养护工程。深化“高质量美丽干线公路”创建，注重预防性、季节性养护，及时安排处治路基路面病害，开展桥隧预防性养护，修复公路设施缺损，做好夏季防汛抢险和冬季除雪除冰等工作，保持干线公路安全畅通。坚持路产保护养护联勤联动工作机制，推进路产保护养护工作一体化，提高管理效能。加强路政执法，强化源头监管，推进路警联合执法治超常态化。

扎实推进“四好农村路”建设。认真贯彻落实习近平总书记关于进一步做好“四好农村路”建设的重要指示精神，推动我市“四好农村路”高质量发展。一是省交通厅已提前下达2025 年全省第一批农村公路建设“以奖代补”任务，各县市区要按照“分类安排、统筹推进”的原则，加快办理项目前期各项手续。要继续贯彻好农村公路联席调度工作机制，市县合力推动农村公路前期工作进展，确保自然村通硬化路和通村联网路项目4月底全面开工，9月底前完工；乡镇通三级公路、县乡公路改造和旅游产业路2025年完工的项目，4月底全面开工、10月底前完工， 2026年完工的项目6月初全面开工，年底前完成路基及桥梁下部工程；其他农村公路项目在计划任务下达后3个月内完成前期手续办理，10月底前完成建设任务。二是全面推广神木市深化养护体制改革全国试点经验，加强农村公路日常养护管理，夯实“两个纳入”，健全完善农村公路“路长制”长效机制，探索提升日常养护机械化、管理信息化水平。三是坚持示范引领，全市要创建2条省级最美农村路，每个县市区创建1条市级最美农村路，完成10个“四好农村路”市级示范乡镇和300公里美丽农村路创建工作。四是理顺农村公路路况自动化检测工作机制，推动农村公路路面自动化检测全覆盖，建好农村公路养护基础数据库。

三、优化供给，推动运输服务转型升级

推动道路客运改革。以县域为基本单元开展城际城乡公交改革，采取一县一议，试点推进的方式，先期试点开通中心城区至神木、府谷、佳县和榆神工业区4条城际公交线路，榆阳区、神木市、府谷县等三个试点县市区要配套开通县城至主要乡镇城乡公交线路，保障城际、城乡运输衔接。下一步，市局将根据试点线路运营经验，结合实际逐步开通中心城区至各县市区城区城际公交。开展道路客运清理挂靠工作，引导淘汰经营10年以上及运营里程80万公里以上的老旧客车，推进市恒泰集团和市长运集团的兼并重组或作价入股，确保道路客运稳步发展。

推动物流降本增效。加紧推进打造现代多式联运区域物流中心各项任务，推广标准化装载单元、创新运输组织管理模式，总结推广“一单制”等多式联运运输服务，探索制定多式联运地方规范，6月底前完成交通强国试点项目建设验收，提升“公转铁”等多式联运精细化管理水平。动态更新大宗物料运输工矿企业、物流园区等清单，鼓励企业园区加快装备清洁能源化转变。扎实推进“公转铁”，提升中长距离（500公里以上）铁路运输占比，力争年运量150万吨以上大型工矿企业中长距离运输煤炭和焦炭铁路运输占比达到90%。

推动城市客运协调发展。统筹推进出租车、网约车行业立法工作，促进出租汽车新老业态融合发展。开展出租车（网约车）行业服务品质提升行动，组织星级服务车、优秀驾驶员评选和技能比武等活动，提升服务水平。探索推进中心城区公交车全民免费工作，持续推进公交站牌更新提升，做好公交线路优化调整，更新50辆新能源公交车，增购氢能源公交车，延伸公交服务覆盖范围，提升服务质量。

四、深化治理，强力赋能行业监管创新

强化综合执法保障。开展2025年全市道路客运市场专项整治行动，依法严厉打击客运班线、定制班线、出租车等违法违规经营行为。指导各县市区成立“海事执法中队”，配套建设水上执法站场或执勤点，加强辖区水域交通、水上工程和船舶运营执法检查。完善市县两级交通综合执法机构执法工作保障，推进执法机构“四基四化”建设，开展执法人员遴选招录，招聘公益性执法辅助人员，更新执法车辆等执法装备，提升规范执法水平。

强化工程质量管控。持续贯彻落实普通公路建设项目质量提升“十条硬措施”，推动《榆林市交通建设工程质量监督工作指引（试行）》《榆林市交通建设项目行政约谈管理办法》两个质量管理办法出台，提升质量监管制度化水平。国省干线项目全部按照“百年品质工程”示范项目要求进行管理，同步落实农村公路质量建设监管，加强从项目招投标、设计审批、过程质量控制、交竣工验收的全链条监管，不断提高全市公路建设质量水平。充分发挥市、县两级质量监督执法队伍职能作用，对全市在建项目工程实体质量指标开展不少于两次全面检查，并将检查结果进行通报，确保工程质量始终处于受控状态。

强化绿色智慧赋能。贯彻绿色发展理念，加强汽修企业有机废气和危险废物治理；完成我市5283辆国三及以下排放标准柴油货车淘汰任务；坚持把绿色环保理念贯穿交通项目建设设计、施工、运营全过程，推广煤矸石混合料、沥青路面厂拌热冷再生、双层精细化同步碎石封层、开普封层等低碳环保新技术的应用，加快推进交通运输绿色低碳转型。加快榆林市综合交通信息服务平台建设，利用信息化、智能化手段加强对企业、车辆和驾驶员的实时、动态监管，同步增强交通运输行业动态监测、预测预警、协同监管、决策分析的科学性，推进交通运输治理能力现代化。

五、夯实责任，牢牢守好安全稳定底线

落实安全生产责任。坚持“三管三必须”，压茬压紧压实领导责任、属地责任、行业监管责任、企业主体责任，确保上下贯通、一体落实。制定安全生产工作要点和领导干部年度安全生产责任清单，与各县市区交通运输局签订年度安全生产责任书，定期开展安全生产督查，按月召开安全生产会议。深入开展交通运输安全生产“治本攻坚”三年行动、全市交通运输重点领域安全大排查工作等专项活动，紧盯高风险路段、“两客一危”等重点领域，强化风险识别和防范化解工作，摸清底数，规范清单，落实措施，扎实整改。

提升安全应急能力。着力抓严施工企业“三类重点人员”和运输企业“两类重点人员”安全生产培训考核，督促企业加强从业人员培训，组织全市客运、危运企业负责人和安全管理人员200余人进行培训，开展大货车和营运客车驾驶员培训，全面提升从业人员安全意识和应急处置能力。开展《交通运输综合应急预案》等六项预案修编工作，推进道路运输企业“两类人员”安全考核和运输企业安全标准化达标建设工作。

化解行业矛盾风险。深入开展“安薪行动”，加大农民工工资支付的检查力度，对恶意欠薪的施工单位进行依法查处，确保农民工工资按时足额支付到位。完善矛盾纠纷排查化解工作机制，加强巡游出租车、网约车、公交车、货运等重点领域涉稳风险防控，及时排查掌握诉求问题，提前介入化解调处。扎实开展信访积案化解，认真答复12345热线工单，规范网上信访件办理，引导群众合理反映利益诉求，全力维护行业安全稳定。

六、强基赋能，树好干部队伍作风形象

全面提高党建质量。认真学习贯彻党的二十大精神，坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，巩固拓展主题教育成果，建立常态化制度化学习机制。全面加强基层组织建设，强化党建引领、赋能、保障作用，推动行业党委、团委、妇联和出租车联合工会实质化运行，构建上下联动工作体系，凝聚发展合力。加强干部教育培训和选用管理，树牢“重实干、重实绩”导向，选好用好“关键少数”，引领带动“绝大多数”，推进轮岗交流、挂职锻炼，促进干部向下扎根、向上生长，在实践中砥砺意志、增长才干。用“两路”精神链接干部职工，创新活动载体，丰富职工业余文化生活；大力践行社会主义核心价值观，积极开展志愿服务，树立行业新形象。

扎实推进廉政建设。坚持用改革精神和严的标准管党治党，压紧压实全面从严治党主体责任，持之以恒纠治“四风”，锲而不舍落实中央八项规定精神，巩固深化党纪学习教育成果，加强内部审计和财会监督，健全完善常态化警示教育和交通重点领域廉政风险防控机制，持续深化整治群众身边不正之风和腐败问题，深入推进党风廉政建设和反腐败斗争。支持派驻纪检监察机构完善监督机制，准确运用“四种形态”严格纪律执行，深入推进风腐同查同治，锲而不舍、久久为功，涵养风清气正的政治生态。强化履职意识，优化目标责任考核，跟踪督查督办，下大气力精文减会，推动工作提质增效。

同志们，使命呼唤担当，奋斗铸就辉煌。2025年交通运输工作目标任务已明确，让我们在市委、市政府的坚强领导下，抢抓政策机遇，把握发展大势，找准工作路径，坚定信心，真抓实干，圆满完成“十四五”目标任务，为奋力谱写中国式现代化建设榆林实践的崭新篇章贡献交通力量。